considerando la presa di posizione della nuova giunta in campagna elettorale : Credo che la TAV così come ce la vogliono proporre possa avere effetti nefasti sull’ambito territoriale della nostra zona. E’ vero che Alpignano ne verrebbe coinvolta marginalmente, ma è anche vero che un opera di siffatte dimensioni ha impatti devastanti anche sui comuni vicini all’opera stessa. Rimango dell’idea che il potenziamento della linea esistente sarebbe stata la soluzione migliore, con costi notevolmente inferiori ed un impatto ambientale molto ridotto. E non bisogna dimenticare la tutela della salute di noi cittadini che, se non si prenderanno in considerazione una serie di pericoli derivanti dai lavori per la costruzione della TAV, potrebbe venire irrimediabilmente messa in pericolo. riteniamo NECESSARIO che anche il Comune di Alpignano esprima la contrarietà all'opera, riguarderà la questione della Linea ferroviaria internazionale in Valle di Susa –TAV. Viste le deliberazioni delle comunità montane Val di Susa e Sangone e dei Comuni di: Almese, Avigliana, Bardonecchia, Bruzolo, Bussoleno, Caprie, Caselette, Chianocco, Chiusa San Michele, Giaglione, Gravere, Mattie, Mompantero, Moncenisio, Novalesa, Oulx, San Didero, San Giorio di Susa, Sant'Ambrogio di Torino, Sant'Antonino di Susa, Vaie, Venaus, Villar Dora, Villar Focchiardo e Rivalta di Torino; Considerato che la costruzione della linea ferroviaria TAV non porterà nessun vantaggio dal punto di vista economico, non ridurrà il traffico su ruote, che è altamente rischioso per la salute e devasterà l'ambiente naturale; Tenuto conto che migliaia di persone residenti nei territori interessati all'opera, chiedono semplicemente di essere ascoltate, chiedono un confronto vero, pretendono che alle loro ragioni - scientificamente documentate - si risponda entrando nel merito; Tenuto conto che l’opposizione al TAV Torino-Lione è diventata in questi anni un esempio di partecipazione democratica dal basso, di democrazia vera, di resistenza all’illegalità ed al sopruso in difesa dei beni comuni; Sara richiesto al Sindaco e alla Giunta Comunale di esprimere un netto parere contrario a: 1. costruzione della nuova linea ferroviaria internazionale in Valle di susa; 2. all'avvio dei lavori per il tunnel geognostico della Maddalena; 3. al tunnel di base, al tunnel dell'Orsiera, alle opere relative alla sua interconnessione con la linea storica, alle discariche e alle teleferiche indicate nel progetto preliminare presentato da LTF il 10 agosto 2010; 4. al reinserimento del progetto nelle procedure previste dalla Legge “Obiettivo” n. 443/01; 5. all'aumento del carico infrastrutturale e del trasporto merci in questo contesto territoriale già fortemente compromesso
Un polo sanitario moderno e multifunzionale apre le porte in piazza Robotti 8: servizi specialistici, prevenzione e assistenza per ogni fascia d’età Alpignano – È ufficialmente operativa la nuova Casa di Comunità di piazza Robotti 8 , un presidio sanitario all’avanguardia che rappresenta un punto di riferimento per la salute dei cittadini del territorio. Il centro, che fa capo al Distretto Area Metropolitana Nord dell’ASL TO3 , offre un’ampia gamma di servizi ambulatoriali, specialistici e di prevenzione, con l’obiettivo di garantire cure più vicine, accessibili e integrate. L'inaugurazione è avvenuta oggi, 20 ottobre 2025 , alla presenza del direttore generale dell'ASL TO3 Giovanni La Valle , del sindaco di Alpignano Steven Palmieri e di molti sindaci e rappresentanti dei Comuni limitrofi. E' intervenuto anche l' Assessore Regionale al Welfare Maurizio Marrone. I servizi sanitari della Casa di Comunità sono di responsabilità del direttore di distretto ASL TO3, Paola Ma...
Ho trovato questo articoletto sul sito http://www.seduzioneattrazione.com/ .. mi pare divertente e anche interessante. Voi maschietti come fate o avete fatto? Dibattito aperto! Paolo Mi hanno chiesto di spiegare in due parole perché è meglio baciare una donna senza prima dichiararsi. La risposta alla domanda, come la risposta precisa a tutte le domande intelligenti, inizia con “dipende”, dipende infatti da alcune cose. Perché se approcci una donna con un diretto , se la approccio con “Ciao, penso che tu sia molto bella, ti voglio conoscere” , questa è una specie di dichiarazione. Ma perché funziona? Perché lo fai con energia maschile, perché mostri di avere le palle per farlo, perché non ci sono mezzi termini: ci sei tu, il tuo interesse per lei, e lei. Come dinamica è la stessa del primo bacio senza essersi dichiarati prima: ti butti e non sai se ti puoi prendere un no o un sì, in altre parole dimostri coraggio.
Canzone bellissima..me lo immagino nei campi dorati di una calda giornata d'estate. ed il suo Amore che gli scalda il cuore ancor più del sole a mezzogiorno. Paolo “You’ll remember me when the west wind moves Upon the fields of barley You’ll forget the sun in his jealous sky As we walk in the fields of gold So she took her love For to gaze awhile Upon the fields of barley In his arms she fell as her hair came down Among the fields of gold Will you stay with me, will you be my love Among the fields of barley We’ll forget the sun in his jealous sky As we lie in the fields of gold See the west wind move like a lover so Upon the fields of barley Feel her body rise when you kiss her mouth Among the fields of gold I never made promises lightly And there have been some that I’ve broken But I swear in the days still left We’ll walk in the fields of gold Many years have passed since those summer days Among the fields of barley See the children run as the s...
considerando la presa di posizione della nuova giunta in campagna elettorale : Credo che la TAV così come ce la vogliono proporre possa avere effetti nefasti sull’ambito territoriale della nostra zona. E’ vero che Alpignano ne verrebbe coinvolta marginalmente, ma è anche vero che un opera di siffatte dimensioni ha impatti devastanti anche sui comuni vicini all’opera stessa. Rimango dell’idea che il potenziamento della linea esistente sarebbe stata la soluzione migliore, con costi notevolmente inferiori ed un impatto ambientale molto ridotto. E non bisogna dimenticare la tutela della salute di noi cittadini che, se non si prenderanno in considerazione una serie di pericoli derivanti dai lavori per la costruzione della TAV, potrebbe venire irrimediabilmente messa in pericolo. riteniamo NECESSARIO che anche il Comune di Alpignano esprima la
RispondiEliminacontrarietà all'opera, riguarderà la questione della Linea ferroviaria
internazionale in Valle di Susa –TAV.
Viste le deliberazioni delle comunità montane Val di Susa e Sangone e dei
Comuni di: Almese, Avigliana, Bardonecchia, Bruzolo, Bussoleno, Caprie,
Caselette, Chianocco, Chiusa San Michele, Giaglione, Gravere, Mattie,
Mompantero, Moncenisio, Novalesa, Oulx, San Didero, San Giorio di Susa, Sant'Ambrogio di Torino, Sant'Antonino di Susa, Vaie, Venaus, Villar Dora, Villar Focchiardo e Rivalta di Torino;
Considerato che la costruzione della linea ferroviaria TAV non porterà nessun
vantaggio dal punto di vista economico, non ridurrà il traffico su ruote, che è
altamente rischioso per la salute e devasterà l'ambiente naturale;
Tenuto conto che migliaia di persone residenti nei territori interessati
all'opera, chiedono semplicemente di essere ascoltate, chiedono un confronto
vero, pretendono che alle loro ragioni - scientificamente documentate - si
risponda entrando nel merito;
Tenuto conto che l’opposizione al TAV Torino-Lione è diventata in questi anni
un esempio di partecipazione democratica dal basso, di democrazia vera, di
resistenza all’illegalità ed al sopruso in difesa dei beni comuni;
Sara richiesto al Sindaco e alla Giunta Comunale di esprimere un netto parere
contrario a:
1. costruzione della nuova linea ferroviaria internazionale in Valle di
susa;
2. all'avvio dei lavori per il tunnel geognostico della Maddalena;
3. al tunnel di base, al tunnel dell'Orsiera, alle opere relative alla
sua interconnessione con la linea storica, alle discariche e alle teleferiche
indicate nel progetto preliminare presentato da LTF il 10 agosto 2010;
4. al reinserimento del progetto nelle procedure previste dalla Legge
“Obiettivo” n. 443/01;
5. all'aumento del carico infrastrutturale e del trasporto merci in
questo contesto territoriale già fortemente compromesso